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斯巴鲁亚太地区首推EyeSight独门绝学傲虎试驾

2019-11-09 17:41:41来源:励志吧0次阅读

经更新的小改,有新款车头泵把和六角形鬼面罩,新设计的涡轮形状18寸轮圈;增设的新车身色采有Wilderness Green Metallic绿、Crimson Red pearl红和Oak Brown pearl啡色。

斯巴鲁亚太地区首推EyeSight独门绝学傲虎试驾

车内新设有更多USB接口,如后排的中央储物箱内,更多麦克风以强化其人声辨认功能;更高级的信息及娱乐系统,有可连接智能电话并支持Apple Carplay及Android Auto功能的8寸显示屏;另可经免提启动人声辨认功能。

斯巴鲁亚太地区首推EyeSight独门绝学傲虎试驾

经改进的原有2.5公升水平对向自然吸气引擎,内有新的交换发电机,重量比前轻8%,帮助提升其燃油效力,175匹和235牛顿米输出保持一样,平均耗油量7.1 L/100 km。进一步提升油门反应得更爽利的CVT无段变速自动波箱,有7前速手动模式,波箱换上短节距的带动链条,能减少噪音和提升效率约3%。

车子其他卖点,有SRH转向感应头灯、经鬼面罩下方和侧镜下方镜头组成的停车镜头、其他各Subaru旅行车和SUVs也有的「X mode」慢速越野模式,能在40km/h下自动将引擎、波箱、制动和4驱统一管理作越野慢爬,兼有自动夹Brake擒落山的Hill Descent Control、新的「STABLEX-Ride」系统,据说能带来更佳的操控感及稳定性、更优良的行车体验和更少的车身震动,这个要我们在香港测试过后才能判断,当然还有是EyeSight驾驶辅助系统。

斯巴鲁亚太地区首推EyeSight独门绝学傲虎试驾

EyeSight透过挡风玻璃内的摄像镜头来识别四周车辆、障碍物、行车线道等,提供6大功能,大会安排在新加坡游轮码头旁的空地停车场架起场举行测试环节,以雪糕筒条线道示范包括「pre-Collision Braking」预警式煞车、「Adaptive Cruise Control」主动车距控制巡航系统、「pre-Collision Throttle Management」防撞动力管理、「Lane Departure Warning」线道偏离警示、「Lane Sway Warning」线道摇摆警示,和「Lead Vehicle Start Alert」起步提示,以及「同场加映」四驱的XV如何在湿滑的道路上表现比其他头驱SUVs优越的抓地力和循迹性。

「pre-Collision Braking」预警式煞车与其他同类系统一样,前方有车、有人、有物而司机未有制动时,系统会发出「嘟嘟…」声响及闪起表板讯号灯,然后参与煞车;期间「pre-Collision Throttle Management」防撞动力管理睬生效,即引擎收油,给驾驶者更多时间作出反应,其衍生的功效是「避免踩错油门当是Brake」,避免自踩撞墙。「Lane Departure Warning」线道偏离警示和「Lane Sway Warning」线道摇摆警示则分别在50km/h和60km/h以上侦测行车线路,若发现车辆在没有打灯下偏离原有行车线道,或是行车摇摆不定,便会发出「嘟嘟…」警示;「Adaptive Cruise Control」主动车距控制巡航系统,能自动跟车、跟距、跟速、煞停,Subaru的ACC系统没有自动重开功能,由它变出的「Lead Vehicle Start Alert」起步提示,当车辆停定时而镜头侦测到前车已再起步时,起系统会「嘟嘟…」提示开车。属标准设备的EyeSight系统,除这部小改后的Outback有以外,Levorg和XV也有。

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